Historia
Allt började när Helge Ahola såg ett behov som han kunde möta med sin lastbil. I 1950-talets Finland fanns ett växande behov av att transportera grus, byggmaterial och andra förnödenheter för det kommande välfärdssamhället.
För Helge innebar det hårt, ärligt och målmedvetet arbete kombinerat med gedigen yrkesskicklighet. Det blev ett levebröd som började växa, och med tiden anslöt sig även hans söner Hans, Lars, Nils och Rolf till verksamheten.
Familjen är grunden, oavsett vad Ahola transporterar.
1955 – Helge Ahola inleder sin transportverksamhet.
1965 – Oljetransporter för Neste och Union påbörjas och pågår fram till 1996.
1972 – Hans Ahola, nuvarande styrelseordförande, börjar i företaget som grusbilschaufför.
1973 – Den första utrikestransporten till Sverige.
1977 – Hans Ahola blir sin fars affärspartner.
Internationella transporter för industri och handel började utvecklas till Ahola Groups centrala affärsområde. Denna utveckling ledde under 1980-talet till en strategisk grundfråga: handlar det bara om att transportera varor med lastbil – eller om en obruten logistikkedja?
Företaget såg en möjlighet att sticka ut genom att erbjuda kunderna skräddarsydda helhetslösningar som gick bortom traditionell godstransport. Målet blev att skapa mervärde för kunder och andra intressenter genom effektiva transport- och logistiklösningar över hela Europa.
1981 – Den första servicebyggnaden uppförs. Hans Ahola tar in sina bröder Lars, Nils och Rolf i verksamheten.
1982 – Helge Ahola avlider och Hans Ahola tar över ledningen av företaget.
1986–1988 – En vändpunkt för företagets lönsamhetsutveckling: beslut fattas om att satsa på egna, direkta transporter. Online-konceptet tar form.
1991 – Ahola Transport grundar ett dotterbolag i Umeå.
I det postindustriella informationssamhället måste varor fortfarande transporteras – men snabbare, mer effektivt och mer lönsamt än tidigare. Detta ställde nya krav på transportstyrningen: ett IT-baserat system för verksamhetsstyrning behövdes för att möjliggöra realtidsbaserad och datadriven logistik.
Under 1990-talet fattade företaget ett strategiskt beslut som blev avgörande: systemet skulle inte köpas in från en extern leverantör – utan utvecklas internt.
1992–1996 – En stark tillväxtperiod.
1996 – Beslut fattas att själva börja utveckla ett system för transportplanering, med fokus på att optimera lastmängder i fordonen Attracs-projektet inleds.
2002 – Företaget får ISO 14001-certifikat.
2003 – ERP-systemet Attracs Online tas i bruk.
2004 – Företaget får ISO 9001-certifikat. Transportverksamhet inleds i Baltikum och Baltic Translog grundas.
2008 – En transporthub etableras i Nykvarn, Sverige.
2009 – En ny koncernstruktur bildas. Attracs blir ett eget bolag.
2014 – Personal och familjemedlemmar i nästa generation förvärvar förmånstagande aktier. Koncernstrukturen omorganiseras igen inför en planerad börsintroduktion på en lämplig marknadsplats. Den nya koncernen, med Ahola Transport som moderbolag, omfattar alla logistikrelaterade företag. Inklusive Oy Attracs Ab.
2015 – Beslut fattas om att ansöka om börsnotering på Aktietorget. Beslut om nyemission för att bredda ägandet till investerare i Finland och Sverige.
2016 – Aktierna flyttas från den svenska marknadsplatsen Aktietorget till Nasdaq First North-listan i Helsingfors.
2017 – Aholas nya Service Tower, ett planerings- och övervakningscenter, invigs vid huvudkontoret i Karleby. I Service Tower finns väggtäckande skärmar utplacerade runt om i lokalen, där den operativa personalen i realtid kan följa den information som behövs i arbetet.
2018 – Ahola Transport och lastbilstillverkaren Scania offentliggör ett strategiskt samarbetsavtal som hämtar ny transportteknik till nordiska vägar. I projektet, som inkluderar universitet och myndigheter, testas och utvecklas så kallad platooning, alltså halvautonom konvojkörning av lastbilar på allmänna vägar.
2019 – Ett nytt kontor för Baltikumverksamheten tas i bruk i Tallinn.
Ahola Transport uppnår EU:s utsläppsmål för 2030. Beräkningarna bekräftas av Uleåborgs universitet, och utsläppsminskningen certifieras 2020 av DNV.
2020 – Ahola Transport lämnar börsen och återgår till att vara ett familjeföretag.
2021 – Varumärket enhetligas och uppdateras. Efter förnyelsen förenas koncernens segment (Ahola Transport, Ahola Special och Ahola Digital) under namnet och varumärket Ahola.
2022 – Ida Saavalainen blir koncernchef.
2023 – Aholas eget affärssystem Attracs Online fyller 20 år. Ahola Specials Engineering-tjänst lanseras.
2022–2024 – Ahola Transport intensifierar pilotprojekt för grön energi. De viktigaste framstegen inkluderar Aholas första eldrivna internationella gränsöverskridande lastbilstransport, Finlands första e-trailer samt en laddningsstation för tung trafik.
2024 – Hans Ahola fyller 70 år. Aholas egna utbildningsprogram, Ahola Academy, grundas och den första eleven examineras vid årsskiftet.
2025 – Företaget firar 70-årsjubileum.