Suomalaiset nuoret kertoivat tutkimuksessa, että raskaan ajoneuvon kuljettajan työn luonne vaikutti kielteisesti työn houkuttelevuuteen ja he toivoivat siihen muutosta. Työn luonteen osalta erityisesti työaikoihin, yksinäisyyteen sekä työoloihin ja -ehtoihin liittyvät ulottuvuudet korostuivat voimakkaimmin esteenä hakeutua ammattiin.
Työajat
Peräti 25 % vastaajista ilmoitti, että syynä siihen, etteivät haluaisi ryhtyä raskaan ajoneuvon kuljettajaksi, olivat työajat. Lähes puolet (49 %) nuorista koki, etteivät he halua olla pitkiä aikoja poissa kotoa. Yli kolmasosa heistä vastasi, etteivät he halua tehdä ympäripyöreitä työpäiviä. Nuoret myös näkivät, että työn ja perhe-elämän yhteensovittaminen oli kuljettajan työssä vaikeaa (37 %) ja puolet uskoi, että asian helpottaminen lisäisi työn houkuttelevuutta.
Aholan kuljettajista selvästi yli puolet (62 %) koki työn ja perhe-elämän yhteensovittamisen vaikeaksi ja näki sen myös syynä harkita alanvaihtoa. Kuljettajat voisivat harkita alanvaihtoa myös siksi, etteivät halua olla pitkiä aikoja poissa kotoa (44 %) tai tehdä ympäripyöreitä työpäiviä (30 %).
Yksinäisyys
Nuoret kokivat esteeksi myös sen, että työssä ollaan vain vähän ihmisten parissa (39 %) ja kaiken kaikkiaan sosiaalisia kontakteja on vähän (39 %). Kuljettajat eivät kokeneet näitä tekijöitä samalla tavalla ongelmallisiksi (18 %).
Työolot ja -ehdot
Iso osa (38 %) nuorista haluaisi saavuttaa paremman palkkatason tai muutoin paremmat työehdot, jotta työ olisi houkuttelevampaa. Joka kolmas (33 %) uskoi myös, että kuljetusalalla työolosuhteet ovat heikot ja siksi esteenä työhön hakeutumiselle. Palkkataso tai työehdot olivat myös kuljettajille yleisin* syy harkita alanvaihtoa (70 %).
Peräti puolet nuorista oli sitä mieltä, että työympäristön viihtyvyyden lisääminen (51 %) ja parempi työergonomia (48 %) voisivat tehdä ammatista heille houkuttelevamman vaihtoehdon.
Kuljettajat toivoivat niin ikään viihtyisämpää ja houkuttelevampaa työympäristöä (55 %) ja mahdollisuutta terveellisen elämäntavan ylläpitämiseen helpommin (51 %). Sen sijaan parempi työergonomia (24 %) ei vastausten mukaan tekisi heille ammatista merkittävästi houkuttelevampaa.
Miksi osa ei halua hakeutua alalle lainkaan
Raskaan ajoneuvon kuljettajan työtä hyvin epätodennäköisesti harkitsevat kokivat yleisesti paljon voimakkaammin työn mielekkyyteen liittyvät seikat esteinä ammattiin hakeutumiselle. He eivät kokeneet työtä tarpeeksi monipuoliseksi (50 %, vrt. total 42 %), henkisesti palkitsevaksi (44 %, vrt. total 35 %) ja merkitykselliseksi (30 %, vrt. total 24 %).
On huomioitavaa, että nykyiset kuljettajat taas korostivat spontaaneissa vastauksissaan juuri työn monipuolisuutta ja vaihtelevuutta (31 %) ja kokivat myös työn olevan merkityksellistä (91 %).
Kyseinen joukko koki myös voimakkaammin, ettei työssä kohtaa sosiaalisia kontakteja tarpeeksi (46 %, vrt. total 39 % vs. kuljettajat 18 %). He eivät myöskään pitäneet palkkatasoa tai työehtoja riittävinä (46 %, vrt. 39 % vs. kuljettajat 69 %).
Koulutusta ja nykyisiä kouluttautumisvaatimuksia vastaajat eivät sen sijaan pitäneet lainkaan esteenä alalle hakeutumiselle, vaikka suurin osa kokikin, että ammattiin kouluttaudutaan parhaiten käytännössä. (”Haluan ammatin, johon on helpompi kouluttautua”, 4 %; ”Haluan ammatin, joka ei vaadi pitkää koulutusta”, 6 %; ”Haluan ammatin, jossa voin työllistyä heti valmistumisen jälkeen”, 11 %)
Kuljettajat eivät pitäneet koulutuksen nopeutta tai koulutukseen pääsyn helppoutta merkittävästi työn houkuttelevuutta lisäävinä tekijöinä (”Työhön tulisi pystyä kouluttautumaan nopeammin”, 21 %; ”Alan koulutukseen tulisi päästä helpommin”, 20 %).
Vaikka moni koki, että tulevaisuudessa raskaan ajoneuvon kuljettajien tarve tulee vähenemään, harva piti sitä kuitenkaan esteenä ammattiin hakeutumiselle. (”Haluan ammatin, jossa työllisyysnäkymät ovat paremmat”, 14 %) Kuljettajistakin ainoastaan 24 % koki, että heikot työllisyysnäkymät olisivat syy harkita alanvaihtoa.
Entä mistä syistä alalle on hakeuduttu
Aholan kuljettajat ovat itse nähneet ammatin ja työn erilaisena kuin mitä nuoret tällä hetkellä.
Kuljettajat kertoivat yleisimmin syykseen hakeutua raskaan ajoneuvon kuljettajaksi mahdollisuuden matkustaa ja nähdä uusia paikkoja (47 %), palkkauksen (44 %) sekä kiinnostuksen kuorma-autoja, ajamista ja niihin liittyvää teknologiaa kohtaan (27 %).
Aholan kuljettajista 69 % ei ollut harkinnut alanvaihtoa viimeisen 12 kuukauden aikana. Vaikka palkkaus on aikoinaan vaikuttanut alalle hakeutumiseen, kuljettajat näkivät sen kuitenkin myös yhtenä yleisimpänä syynä harkita alan vaihtoa (avoin vastaus 38 %, monivalinta 69 %).
